[导读]　　国内的停车市场越来越大，解决停车难问题也是迫在眉睫，最近，共享市场又推出了一款新的产品--共享汽车，这对停车行业又是一场大的冲击。对于停车管理是有一定的改动，之中会出现些许威胁，但随之而来的...

　　国内的停车市场越来越大，解决停车难问题也是迫在眉睫，最近，共享市场又推出了一款新的产品--共享汽车，这对停车行业又是一场大的冲击。对于停车管理是有一定的改动，之中会出现些许威胁，但随之而来的也是一场机遇，对停车行业的一次机遇。

　　一、威胁：饱满的停车市场会使格局再次打破

　　现在和将来，停车市场会越来越大，而且停车后的汽车服务市场更是非常广阔。表面上看很像打车市场，停车场需要有车停，用户需要有车位停车，这是双向需求，停车产品需要做的就是给双方提供一个信息发布、交易支付、信用评价的平台就好了。

　　但其中又有不同的地方，首先停车场供应量小于用户的需求量，尤其是大型购物商城的停车位，所以停车场占有市场主导权，自然不会和用户站到同等地方。这导致很多停车场不会主动使用停车APP。

　　停车场的经营权归属复杂，市内或小区停车场一般是大楼有所属权，物业公司或其他第三方公司可以租赁使用权。而路边停车场所地方政府有所有权，但都会租赁更第三方公司或个人。这导致产品在停车场合作时成本很高。

　　停车位数据的收集难度较大，因为很多老旧市内停车场没有车位管理系统，不能实时统计车位情况，而有监控系统的停车场也不一定愿意将自己的数据提供给停车APP厂商。路边停车场位就更没有任何硬件设备统计实时车位情况，服务人也不会因此自掏腰包购买车位监控系统。但由于停车场管理人员流动性很大，加上整体素质不高，很难成为精准的信息来源。

　　二、机遇：停车市场将会再次百花齐放

　　现在市面上的停车产品超级多，每个产品有不同的关注点、不同数据来源方法等等，但并没有出现市场上的超级老大，甚至没有出现某种类型的老大。其实，停车位信息的获取和地方政府的支持度也有很大的关系，城市壁垒较大，只和深圳市政府合作服务本地市场。这种市场局面对于停哪儿好处大于坏处，坏处是短时间内较难进入这些已经有停车APP的城市，好处是可以放心做好本地市场，同时快速进入未开拓的城市。

　　三、展望：未来停车行业发展道路如何

　　1、打通微信接口

　　最新的微信公开课中已经讲到，微信很可能推出应用号，即使没有应用号也已推出unionID，开发者将自己的APP和微信公众号关联到一起，每个用户就得到唯一标示unionID，这就实现了用户数据在APP和公众号中的互通，更好的结合移动互联网。

　　2、和硬件厂商合作

　　停车APP离不开数据，或者说最核心的就是实时精准的停车场、停车位信息，那这些数据的来源必定是硬件设备，如果停哪儿不做自己的智能停车场设备，是否可以联合各大停车系统硬件厂商，用APP大量用户信息吸引硬件厂商合作，升级已经售出的老旧停车系统，研发有数据交互的新系统，将停车系统数据接口提供给停哪儿。

　　3、加大政府合作

　　通过配合政府大型活动，提供停车解决方案，将医院停车分散到周边小区等工作加强与政府合作。合作深入后是否可以利用交管系统或治安系统部署在路面上的大量高清摄像头实时监控路边停车位数据。

　　共享市场的越来越大，未来共享停车位也将会出现，虽然共享是解决停车问题的一种方法，但随之而来的管理问题，这也是需要物业方值得考虑的事情。

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