重庆合川区城乡综合交通规划

[导读]2016年6月3日,区规委会评审了《合川区城乡综合交通规划(2015-2030)》等方案。

   2016年6月3日,区规委会评审了《合川区城乡综合交通规划(2015-2030)》等方案。报道刊登后,引起社会强烈反响,不少读者写信或致电本报,希望能够对该方案作个解读。应广大读者要求,近日,本报记者专程赴我区规划等部门,就合川城乡综合交通规划情况进行了采访。

  翻开合川区城乡综合交通规划蓝图,一条条清晰的城市动脉映入眼帘。

  对外交通方面:我区规划构建形成“一环七射两联络”的高速公路为主,国道、省道为辅的对外公路骨架系统;规划构建形成“七干线两支线”“两主两辅”站场的铁路网络系统布局;规划选址在大石建设合川区通用航空机场,并通过构建三条快速通道,加强合川区与重庆江北机场之间的快速联系;规划布局“一干两支”的扇形航道体系和“六客六货”12个港口作业区。

  对内交通方面:参考现有的合川公路网布局,构建合川中心城区与周边乡镇之间,以及各个重点镇之间联系的干线公路网络,同时依托前述的“一环七射两联络”高速公路对外通道,构建形成“六横八纵多联络”的区域干线公路网骨架系统。

  合川的目标是:到2030年,建成“互联互通、功能完善、便捷高效”的综合交通网络,实现综合交通运输体系的网络化、层次化、一体化、高效化、可靠化,成为重庆北部地区综合交通枢纽。

  

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